佐賀率先開放職業駕駛簽證

去年日本放寬了外國勞工簽證的認定，工作項目類別（特定技能）追加了好幾項，放寬了外勞的認定，藉以避免國內勞動人口斷層而影響經濟發展。

其中一項就很有趣：貨車司機。

走向品牌化的茨城哈密瓜

要「產量」還是要「名氣」？這是咱們這些農業從業人員常要面臨的一個問題，也或許這兩個答案都不對，咱們真正要的其實是「利益」。

搭乘路面電車，你有三件事要注意

「你各位看到的不叫輕軌，那個是路面電車。」

日本的路面電車（ro men den sya）發展歷史非常的早，從1895年的京都開始。熊本的路面電車也有一百年的歷史，從1924年至今已經101年。我之所以堅持這個叫路面電車，除了它的名字就是路面電車之外，它的概念其實是以前的台中BRT、公車專用道，路面電車看到紅燈其實是要停下來的，它的路權和一般車輛一樣，只是型態不同而已。

日本白米價格狂飆是農協的錯？

「明明到處都是種米的農家，國人食米量一年比一年少，為什麼可以搞到缺米哩？」別說我等外人看不懂，就連很多當地人也對著新聞畫面滿頭問號。

古古古米

「新聞上的古古古米是三洨，電視台的跳針打錯字？」

『新米指的是今年的米，或是一年內的米。古米，意思是超過一年、未滿兩年的米，多一個古就是多一年。古古古米意思是儲放３年的米，簡單理解就是４年前生產的米。』

在車上看著螢幕裡新聞，我向阿蘇友人詢問這種奇怪的名詞是什麼東西。

熊本台積電的地下水涵養措施

「你看到的，很整齊的水田是人吃的，雜亂的就是牛吃的，田裡沒東西但是有水的，那就是TSMC認養的。」阿蘇友人載我繞了一圈，讓我感受一下阿蘇的春季，然後沿路吃霜淇淋一路吃過去。

滿是年輕員工的本田技研熊本製造所

「老公啊，別他媽整天摸那些汽車零件，你老婆買菜要走很遠很辛苦，是不是想點辦法？」

Honda是今天世界第一大的機車製造商，但原本是修理汽車和生產汽車零件的本田會走上機車帝國這條路，起因是創辦人本田宗一郎的老婆因為買菜要走很遠，本田宗一郎從二戰後美軍的廢品中，把小引擎和腳踏車拼裝在一起，讓人力車變成動力車，如今Honda的一切就是從這裡開始。

熊本兔女郎酒吧「mini303-Gold-」

「逛街時不要低頭划手機，抬起頭來，你會看到不一樣的風景。」

令人感到平和安詳的《搖曳露營△》

日前，一位教授問我熊本哪邊可以グランピング，我說我不知道你在說什麼，他說那個叫高級露營，我沒答上話，因為他這樣解釋我更不懂那是什麼。

當時我心想，沒想到露營還有高級和低級之分？

同學會往往就是開在殯儀館

在社會上走跳得越久，我越發現朋友圈裡的好友相聚，要嘛在飯店的咖啡廳，要嘛在殯儀館的景福廳。

「しっかり走れよ。全力疾走出来る時間は意外と短いぞ。」能奔跑的時候就要奔跑，人生能夠全力衝刺的時間也許出乎意外的短。

這是日劇《Code Blue》裡的知名台詞，這句話從當年上映後我一直記到今天。看過的社會事越多，我越能體悟這個世界留給我們的時間和機會並不會太多，尤其是在送走一個又一個好朋友的時候。