企業招聘是找「最合適」的人

「你在ＯＯＯＯ為什麼沒多久就離職？」前些天接到一位好友的電話，劈頭就問了這麼一句。我想了一下，我說，我猜你一定也遇到了些什麼問題。

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看似好好的一份工作，但有些人就是可以做沒多久就選擇走人，原因當然方方面面，我也一直在找答案。剛才看到一篇好玩的文章，作者是一橋大學商學院的楠木建特任教授，我跟好友說，我把文章給你，有什麼心得咱倆後續再聊。

企圖闖關的歐盟鰻魚管制令

「我不吃鰻魚，你們東方人也別想吃鰻魚。」

歐盟向《華盛頓公約》（CITES，瀕危野生動植物國際貿易公約）的各國提案，將鰻魚列入貿易管制名單，東亞地區的鰻魚苗和蒲燒鰻等鰻魚製品將無法自由買賣。這項提案也招致日本、中國和韓國的聯合抵制。

極地渦流（Polar Vortex）變弱是寒冬與酷暑的原因

科學家都告訴我們「地球暖化」，每年夏季的氣溫都不斷地升高。但是，近四年的寒冬又讓大家困惑，不是說好地球暖化，怎麼冬季又長又冷呢？

《機動戰士鋼彈 GQuuuuuuX》製作人訪談

2025年《鋼彈》系列最新作《機動戰士鋼彈 GQuuuuuuX》，從一開始被觀眾嘲笑和痛幹，直到第11話響起了《逆襲的夏亞》主題曲「BEYOND THE TIME」後急速拉了尾盤，劇場先行版的票房還突破30億日圓。日本經濟新聞為此訪問了執行製作人小形尚弘，以下為訪談摘錄。

台灣會是以色列，還是伊朗？

台灣民眾看中東的戰火都一片叫好，但你有沒有想過，如果有個萬一，咱們是那個以色列，還是那個伊朗？

關心熊本重建進度的唐澤壽明

唐澤壽明，他一直很關心熊本的震災復興（2016年4月14日的七級大地震），最近他和老婆山口智子去了熊本城關心復原進度，合照裡的唐澤也有很明顯的歲月痕跡。

台塑有史以來的首次虧損

根據最新的財報，台塑成立70年以來第一次出現虧損。

只有一塊小雞塊的福岡學童營養午餐

「也太寒酸」

「有沒有這麼誇張」

「狗飼料都比這個多」

最近在日本炸鍋的新聞，莫過於日本福岡市的小學營養午餐，一飯一湯配一塊超小的炸雞，照片上網後就引發了日本民眾的沸騰。

日本超商開始販售可微波的冷凍飯糰

台灣人在日本工作最大的障礙，除了語言語境，對我而言莫過於「早餐很令人絕望」。

在台灣，早餐有掛包燒餅冰豆漿、乾麵羹麵貢丸湯、米糕菜粽味噌湯，再不得已，也還有什麼登什麼堡的漢堡雞塊大冰奶。在日本，除了便利商店的飯糰配果汁，不然就剩咖啡店的吐司煎蛋配牛奶，除非你通勤的地點在鬧區，還有松屋資さん之類的24小時連鎖餐飲。

在日本，早餐沒得選的時候，那就是超商的三角飯糰。如今，超商不只賣你常溫的三角飯糰，現在要賣你冷凍的三角飯糰。讓你一次大量買回家，想吃的時候拿出來微波一下，無痛上手。

闖進日本市場的越南稻米

日本白米價格漲了一倍，國內的白米缺口給了進口米搶占市場的好機會，除了美國的Calrose玫瑰米，越南和泰國也相當積極，尤其是雄心勃勃的越南。

🇻🇳 越南食品業大廠－升龍集團（THANG LONG）三月就宣布，對日本的外銷量將成長4倍，今年將有超過2萬公噸，相當於40萬人一年的白米消費量的越南白米銷往日本。升龍能有這種底氣，是因為它在2021年就與日本きらぼし銀行結盟，將日本稻米的技術和設備導入越南，尤其是米廠的自動化程度更在日本國內米廠之上。

日本佐賀縣率先開放職業駕駛的工作簽證

去年日本放寬了外國勞工簽證的認定，工作項目類別（特定技能）追加了好幾項，放寬了外勞的認定，藉以避免國內勞動人口斷層而影響經濟發展。

其中一項就很有趣：貨車司機。

佐賀率先開放職業駕駛簽證

去年日本放寬了外國勞工簽證的認定，工作項目類別（特定技能）追加了好幾項，放寬了外勞的認定，藉以避免國內勞動人口斷層而影響經濟發展。

其中一項就很有趣：貨車司機。

走向品牌化的茨城哈密瓜

要「產量」還是要「名氣」？這是咱們這些農業從業人員常要面臨的一個問題，也或許這兩個答案都不對，咱們真正要的其實是「利益」。

搭乘路面電車，你有三件事要注意

「你各位看到的不叫輕軌，那個是路面電車。」

日本的路面電車（ro men den sya）發展歷史非常的早，從1895年的京都開始。熊本的路面電車也有一百年的歷史，從1924年至今已經101年。我之所以堅持這個叫路面電車，除了它的名字就是路面電車之外，它的概念其實是以前的台中BRT、公車專用道，路面電車看到紅燈其實是要停下來的，它的路權和一般車輛一樣，只是型態不同而已。