目前有辦法當天往返的，大概只剩香草航空的JW-100凌晨３點４５分從桃園起飛，JW-107晚間１０點從成田返航的兩個航班。沒有延遲，行程安排好的話，一天當中，白天可以有８個小時能在東京都內活動。
「一天內往返東京」，聽起來很誘人，但除非你住在雙北或桃園，否則在交通上會耗掉你相當多的乘車和等待的時間。而且非常消耗體力，如果在車上或飛機上不好入眠的，你要有連續４０個小時以上無法闔眼的覺悟。
就拿本人從雲林開始移動來當實際說明。 第一天起床，白天工作８小時，隨後開始收拾並準備移動，往台北的客運要３小時，到台北後走到國光客運西站往桃園機場。第二天凌晨１點多開始報到，入關，登機，３點半起飛，桃園機場延誤的日常，硬是晚了２０分鐘才離地。
機上有進香團的阿婆在盧洨，有帶嬰幼兒和小朋友的在那吵，椅子無法後躺，機上根本沒有辦法睡覺。幹你娘老機掰，為什麼你們要帶體力甚差的老人家和小孩子犧牲睡眠時間在半夜移動？
７點半落地，通關排隊到出關已經是８點半，接下來就是個人行程。接著我在下午５點半開始坐車從東京都內往成田移動。７點報到，免稅店買土產，８點半登機，在雨中搭乘接駁車到停機處登機。
第三天凌晨１點降落，１點半出關。２點躺在摩斯漢堡的沙發上，由於半夜在第一航廈出境的人數非常多，聲音吵雜，每半小時醒來一次。５點坐國光往台北，６點半從台北坐車回雲林，此時的狀態已經是累到睡不著。回到家約１１點，洗完澡後隨即睡到隔天。
當然，這是第一次搭廉航，也是第一次紅眼來回，很多狀況完全無法預想到，只能拿時間去換經驗和金錢。下次除非真的時間緊迫，我往返都會選擇白天的航班，或是一班紅眼一班白天航班，一來體力消耗較低，二是交通上選擇較多，能大幅縮短等待和轉車的時間。
真的一天來回嗎？除非你住雙北，半夜還有國光號往返；或是桃園的部分地區，不管是計程車還是開車都方便。如果你像我一樣是住中南部，那麼名義上是１天，但實際上已經是橫跨了３天。長途移動的費用、時間和體力消耗還不在計算之內。
寫了這些，並非指責紅眼的不好。紅眼是一種選擇，在選擇之前，你應該要明白其中的利益得失，剩下的就是你自己的決定。
什麼人適合紅眼航班？
（１）體力較好的年輕人
（２）嚐鮮的人
（３）代購、血拼族
（４）放假時間不多的人
什麼人不適合紅眼航班？
（１）老人和小孩。由於生理時鐘和疲勞的緣故，這兩種人特別容易暴躁和哭鬧，進而使事情更難收拾。
（２）到機場需要長途移動，且交通工具選擇甚少的人，你光是從家裡往返機場就會耗去大半的時間。
要健檢不用飛海南島，紅眼來回一次你就知道自己的體能極限在哪邊。
