GDP4％的日本農業將超越汽車製造業

　　農業自由記者窪田新之助在2015年12月18日出版了「GDP4％的日本農業將超越汽車製造業」一書。窪田在走訪各地之後，認為日本的農業已經出現谷底反彈的氣勢。

自由》四季皆空汙，雲林人的日常

　　時至6月，正值一期稻作收割季節，伴隨稻穗收成的，是空氣中濃濃的「稻香」：稻草燃燒的香氣。

Yanmar的「醫者蒜頭」

　　農機大廠「Yanmar」在兵庫縣養父市的農業特區推行了「養父醫者蒜頭」的生產計劃，並在這個月開始出貨。

日台冷鍊海運即將到港

　　「日本通運」和「郵船ロジスティクス」兩家航運業者最近一同開發了名古屋到台灣的航線，以冷藏貨櫃的方式裝載各種食品，航期７天，6月17日開始往返台日之間。

自由》稻田裡的經濟學：再論公糧政策存廢

　　自從農委會宣布每公頃1萬元的「稻作直接給付」措施後，公糧政策的存廢在農業圈引發不少的討論。公糧政策實施了40年來，耗費了2千億公帑，關於這個政策的價值，有些人從環保角度談，有人從國土規劃或糧食安全切入，有些人談的是歷史脈絡。

韓以無人機技術合作案

　　為了邊境預警、反制無人機，以及無人機的特戰運用上，韓國在近兩年來將大量的資源投注在無人機的開發和應用。今年６月，韓國政府宣布與以色列簽定技術合作，大舉導入以色列製的軍用和民用無人機。

稻田裡的三井住友銀行

　　在日本，由於離開農業的人越來越多，廢耕的農地面積在不斷地攀升，迫使日本政府不斷地修改陳舊的組織與制度，例如今年４月開始，日本的農地法修正案開始實行，為了讓農地集約化和大型化，讓農業生產具有市場競爭力，日本政府正式開放銀行投資農業。

自由》該廢的「奇蹟」：公糧收購制度

　　時值六月，是雲嘉南地區的稻米採收的時節，這段時間，不論是種米的、割米的、運米的還是收米的，通通忙得焦頭爛額。不過，正當這些稻米相關產業的人忙得不可開交之際，聽說在台北也有一群人正為稻米保價收購吵翻天。

自由》日本農業脫亞入歐之路

　　去超市挑選蔬果的標準時，包裝上的標示總是令人眼花撩亂，有的寫產地，有的附農藥檢驗報告，更多的是一堆另人眼花撩亂的標章。例如被玩殘的「吉園圃」，也有特定縣市自己貼上去的，但是貼了一堆，台灣的食品安全好像也沒有改善多少。

日本新型態漁業：「陸上養殖」系統

　　在陸地上養魚養蝦，聽起來好像天方夜譚，但實際上早就已經有許多地方把魚池搬移到了陸地上。這種在陸地上養殖的型態在泰國、馬來西亞相當普及，園區從２公頃到２百公頃，新落成的廠一座比一座大。

東京23區風俗產業分布

　　風俗業（性產業）在日本是要繳稅的合法產業，集政治、經濟、觀光之大成的東京，風俗與模鐵（Love Hotel）產業想當然的一定是特別活躍。

加工用米新品種「とよめき」

　　日本農研機構發表了業務加工用的新品種梗米「とよめき」，toyomeki，根據4年來的試種數據，在標準施肥量（標肥栽培）之下，糙米的收穫量為738kg/10a，相較於越光米的598kg/10a還要多出23％的收穫量。

自由》「荷蘭」到底好在哪？

　　在農業領域中，對特別是設施園藝領域，像是蘭花、草本切花、茄科作物類別的從業業者們而言，一提到「荷蘭」大多會肅然起敬。

　　和台灣相比，荷蘭的緯度高，年均溫低，日照不足，許多農地都在海平面以下而不利耕作，但又為什麼荷蘭的農產品外銷產值高達900億美金，而台灣卻連15億美金都很勉強？

JA全農與Office De Yasai結盟

　　為了擴大農產品的需求市場，增強農產加工的商品競爭力，JA全農與專攻辦公室蔬果商品的KOMPEITO結盟。

日本農業的無人機運用現況

　　無人航空器（Drone，以下簡稱無人機）的技術和運用越來越純熟的今天，有些人開始思考，是不是可以利用無人機來讓農業的管理更加科學化，讓農作物的收穫量提升。將無人機運用在農業的生產管理上，在日本這被稱為「超精密農業」，目前已經在幾個地方開始測試。

大分縣的新式青椒集貨場

　　日本大分縣農協為了提高自家青椒的賣點，2015年開始整編了縣內多處老舊的青椒集貨據點，並在大分縣臼杵市成立新的青椒集貨場。這個新場在今年5月27日完工啟用，場內不但添購了最新型的青椒選別機，也導入了生產履歷的可追朔系統。

日本武士在荷蘭（總）

　　由於耕地面積狹小，為了在強大的競爭中殺一條出自己的路，日本的農業把荷蘭的設施園藝當成標竿，不論是產業或是政策，「荷蘭」都成了一門顯學。但話說回來，荷蘭的設施園藝到底好在哪？到底要學習哪些東西？

　　日本人一邊效仿著荷蘭的設施園藝，其實一邊仍在思考這個問題的答案。而答案或許可以在「今井寛之」這個日本人身上找到。